該部數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，通過泰國廊開府與老撾交界處的“陸路口岸” 以及連接老撾首都萬象和中國云南省省會(huì)昆明的中國-老撾高速鐵路運(yùn)往中國的成熟榴蓮總值為5500萬美元，而同期通過這條路線運(yùn)往中國的泰國水果和其他商品總值超過8000萬美元。
據(jù)該報(bào)報(bào)道，2021年12月開通的中老高鐵可在15小時(shí)內(nèi)將貨物從泰國運(yùn)往中國，而傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸路線則需要兩天。連接老撾和中國的雙向高速鐵路既有客運(yùn)列車，也有貨運(yùn)列車。據(jù)悉，這條路線的貨運(yùn)量在2022年和2023年期間穩(wěn)步增長，并將繼續(xù)增長。
泰國與馬來西亞和印度尼西亞都是"水果之王"榴蓮的主要生產(chǎn)國，榴蓮在產(chǎn)地和不種植這種熱帶水果的亞洲國家都很受歡迎。中國目前是亞洲乃至世界最大的榴蓮進(jìn)口國。除銷往中國外，“水果之王”還大量出口到韓國、日本等國。
